نخستین کانتینرها در مسیر کریدور جدید چین – افغانستان
تاریخ انتشار: ۱۱ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۲۰۲۸۲
تین نیوز
چین از زمان بحران اوکراین و تأثیری که این امر بر ترافیک حمل و نقل ریلی اوراسیا که از روسیه می گذرد، گذاشته، فعالانه به دنبال راه ها و روابط تجاری جایگزین بوده است.
به گزارش تین نیوز، برای آسیای میانه، این امر به معنای تمرکز مجدد بر امکانات منطقه ای است.
توسعه زیرساخت های ریلی زمانی افزایش خواهد یافت که چندین کشور همسایه جاه طلبی های خود را همسو کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در حال حاضر چندین کانتینر برای آزمایش کریدور تازه تاسیس چین - قرقیزستان - ازبکستان در حرکت هستند. ۲ کانتینر اول در تاریخ ۱۳ سپتامبر شهر کاشغر چین را ترک کردند. این دوره آزمایشی ۳ ماه به طول می انجامد.
کریدور جدید در ماه آگوست توسط شرکت های راه آهن Central Asian Countries و شرکت لجستیک چینی Zhejiang Union of Railway International Logistics تشکیل شد.
در ۱۱ سپتامبر، آنها پروتکلی را امضا کردند و چهار روز بعد اولین کانتینرها در مسیر بودند.
این سرویس جدید یک سرویس تمام ریلی نیست.
در بخش اول محموله توسط کامیون از کاشغر به شهر اوش در قرقیزستان منتقل میشود و از آنجا کانتینرها بر روی قطار بارگیری شده و مسیر خود را در کشورهای آسیای میانه ادامه میدهند تا به مقصد نهایی خود در حیرتان افغانستان برسند.
با این راه حل چند وجهی، سفر باید در مجموع دو هفته طول بکشد.
دلیل اینکه بخش اول با کامیون حمل میشود میتواند این باشد که مرز بین چین و قرقیزستان در رشته کوه "تیان شان" واقع شده است که بر کارایی سفر با قطار تأثیر می گذارد.
در حال حاضر، بار بین چین و افغانستان بیشتر از طریق بندر کراچی و قلمرو پاکستان حمل می شود، ولی طی شدن این مسیر به دلیل موانع ترانزیتی می تواند دو ماه به طول بیانجامد.
اداره راه آهن افغانستان اعلام کرده که تعرفه های واردات و صادرات بر کالاهایی که توسط راه آهن حمل می شوند، به طور قابل توجهی کاهش خواهد یافت و این امر میتواند این کریدور ریلی را جذاب تر کند.
کریدور کاشغر-حیرتان را نباید با خط راه آهن چین- قرقیزستان - ازبکستان (CKU) که در شهر اندیجان در ازبکستان به پایان میرسد و شامل افغانستان نمیشود، اشتباه گرفت.
علاوه بر این، انتظار می رود که خط راه آهن CKU از نارین در قرقیزستان (منطقه ای که پتانسیل زیادی برای توسعه به عنوان یک مرکز تجاری دارد)، عبور کند.
خط راه آهن CKU پروژه ای است که به ویژه از سوی چین مورد توجه بسیاری قرار گرفته و به عنوان شاخه جنوبی جدید ابتکار «یک کمربند و یک جاده» در نظر گرفته می شود و ازبکستان قرار است به نقطه آغازین برای حمل و نقل ریلی به ترکیه و در نهایت به اروپا، به ویژه به جنوب شرقی اروپا تبدیل شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: بحران اوکراین حمل و نقل ریلی روسیه تین قرقیزستان چین کریدور ریلی حمل و نقل ترکیه جنوب شرقی ترانزیت ریلی حمل و نقل ریلی بار کریدور ریلی کریدور ترانزیتی بحران اوکراین راه آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۲۰۲۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قطار ترانزیتی افغانستان -ترکیه وارد شبکه ریلی راهآهن شرق نشده است
پیرو انتشار اخباری مبنی بر ورود و توقف اولین قطار ترانزیتی افغانستان- ترکیه در ایران، طبق استعلام و بررسی های صورت گرفته، تاکنون هیچ قطار تجاری ترانزیتی از سوی کشور افغانستان وارد محدوده ریلی جمهوری اسلامی ایران در محدوده راه آهن شرق و مرز ریلی خواف نشده است.
دیروز برخی رسانه ها به نقل از منابع افغانستانی خبر از ورود نخستین قطار ترانزیتی از مبدا ایستگاه "روزنک" هرات افغانستان به مرز ریلی خواف واقع در اداره کل راه آهن شرق داده بودند، رسانه ها بار این قطار را هزار و ۱۰۰ سنگ معدنی "تالک" به مقصد ترکیه ذکر کرده اند.
خبرنگاران از استانداری خراسان رضوی موضوع ورود این قطار به محدوده ریلی این استان را جویا و معاونت استانداری خواستار پیگیری تخصصی موضوع از اداره کل راه آهن شرق شد.
مسوولان محلی راه آهن شرق ورود هرگونه قطار باری ترانزیتی به محدوده ریلی این اداره کل را رد و تاکید کرده اند: اظهار نظر در این خصوص برعهده روابط عمومی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی است.
باشگاه خبرنگاران جوان خراسان رضوی مشهد
دومین جلسه رسیدگی به اتهامات تتلو برگزار شد